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全長五十一公里的機場捷運工程從發包至今，已經花了十一年的時間，卻還無法通車，立委李鴻鈞昨（七）日表示機場捷運工程已成國際笑話，他並分析機場捷運有三大錯，包括：發包給沒有捷運興建經驗的丸紅、土木與機電分開招標，以及土木先行動工，一路錯誤下來才會導致今天的結果。

機場捷運通車日期一延再延昨日成為立法院交通委員會委員們質詢的焦點話題。立委鄭運鵬要求交通部長陳建宇回答高鐵與機場捷運興建計畫哪一個比較困難，他說，台灣高鐵是在國民黨任內簽約，大部分工程則是在民進黨任內完成，並在二○○七年一月十五日通車；機場捷運剛好相反，是在民進黨任內把ＢＯＴ改為自建，然後在國民黨任內開始動工。可是高鐵的總工程期限大約是六年八個月，而機場捷運從二○○八年至今已經執行七年十個月，可是高鐵總長度是三百四十五公里，機場卻只有五十一公里。而若再以興建經費來說，高鐵是四千多元的規模，機場捷運則只有一千一百五十億元的規模，兩相比較，再怎麼說，機場捷運工程也不可能拖這麼久。

隨後質詢的李鴻鈞表示，機場捷運從發包至今已經十一年，若更早追朔到省政府時代開始規劃，至今接近二十年，卻看不到一個影子，這要怪誰。對於李鴻鈞詢問當初是誰決定發包工程給丸紅做，高鐵局長胡湘麟回說是蔡堆部長。而李鴻鈞則說，讓他納悶的是，從機場捷運發包到現在，就出錯不斷，但就是沒有看到交通部做出懲處，以台灣號稱已發展的一個國家，花了十一年居然蓋不出一條捷運，且這一條捷運的未來隱憂還很多。

李鴻鈞還說，過去這十一年來問題出在哪裡，是誰的問題，交通部應該要把它檢討出來。他並以交通委員會名義建議陳建宇在剩下的七十幾天任期把機場捷運無法完工的報告書做出來，因為只有把問題檢討出來之後才能真正知道機場捷運的問題出在哪裡。